Se a APRAM não autorizou que o navio de cruzeiro atracasse, porque embarcou o seu piloto, usou o seu rebocador e o seu pessoal de amarração, para atracar o navio antes de o Lobo Marinho? Ou houve um motim na APRAM?
A Iniciativa Liberal Madeira deixou algumas questões relacionadas com o recente "incidente" que impediu o navio Lobo Marinho no porto do Porto Santo alegadamente por estar vento acima do permitido, 25 nós, mas também porque estava atracado um navio de cruzeiro. "Aqui há gato", diz a IL lembrando que "de uma situação como a de 5.ª feira passada no Porto Santo, em que devido a, alegadamente, terem-se ultrapassado os limites de vento, e por estar um navio atracado e um rebocador disponível, não há registo desde que a linha foi concessionada"
E deixa estas questões:
Estando em vigor um aviso de mau tempo, normalmente o Lobo Marinho cancela a viagem. Porque não cancelou em 19.10.2023?
Assim que a Porto Santo Line anunciou uma viagem extra para 20.10.2023 às 08:00, a Capitania cancelou o Aviso de mau tempo. Coincidências?
Alegadamente o navio de cruzeiro teria recebido ordens para não atracar antes do Lobo Marinho. Sabendo-se que a Autoridade com competência par dar essas ordens é a APRAM, quem deu essas ordens?
Se a APRAM não autorizou que o navio de cruzeiro atracasse, porque embarcou o seu piloto, usou o seu rebocador e o seu pessoal de amarração, para atracar o navio antes de o Lobo Marinho? Ou houve um motim na APRAM?
Alegadamente o Comandante do Lobo Marinho terá afirmado que o limite de vento para atracar no Porto Santo são 25 nós. Quem estabeleceu esse limite? Quando foi esse limite estabelecido? Onde está esse limite plasmado? Que estudos suportam esse limite? Porque não pediu o Sr. Presidente do Governo um estudo de ventos, como fez para o aeroporto Cristiano Ronaldo?
A situação de ontem, e face aos relatos na imprensa e nas redes sociais, e ao empurrar com a barriga por parte da Autoridade Portuária, deixa muitas questões por responder, a saber:
Estando em vigor um aviso de mau tempo, normalmente o Lobo Marinho cancela a viagem. Porque não cancelou em 19.10.2023?
Assim que a Porto Santo Line anunciou uma viagem extra para 20.10.2023 às 08:00, a Capitania cancelou o Aviso de mau tempo. Coincidências?
Alegadamente o navio de cruzeiro teria recebido ordens para não atracar antes do Lobo Marinho. Sabendo-se que a Autoridade com competência par dar essas ordens é a APRAM, quem deu essas ordens?
Se a APRAM não autorizou que o navio de cruzeiro atracasse, porque embarcou o seu piloto, usou o seu rebocador e o seu pessoal de amarração, para atracar o navio antes de o Lobo Marinho? Ou houve um motim na APRAM?
Alegadamente o Comandante do Lobo Marinho terá afirmado que o limite de vento para atracar no Porto Santo são 25 nós. Quem estabeleceu esse limite? Quando foi esse limite estabelecido? Onde está esse limite plasmado? Que estudos suportam esse limite? Porque não pediu o Sr. Presidente do Governo um estudo de ventos, como fez para o aeroporto Cristiano Ronaldo?
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